Polo Classic Çekiş Sorunu Çözümü

Evet arkadaşlar öncelikle 3 yıldır 1998 model Polo Classic 100 HP modelini kullandığımı belirtmek isterim. Aracı ilk aldığımda çekiş gücüne bayıldım. Bildiğiniz gibi bu modellerin 100 beygirlik olanları çok tutan model. Gel gelelim yaklaşık 1 yıl önce motor yıkama işlemi yaptırdım ve tesadüf ondan sonrada arabanın çekişi düştü. Araç her zaman 5. viteste bayılmadığı yollarda 2. vitese kadar düşmeye başladı. Ama sonunda bu sorundan kurtuldum.

POLO CLASSİC ARACIM ARTIK ESKİ ÇEKİŞ GÜCÜNDE

Kaç tane usta gezdim, kaç tane tamirci dolandım sonuç yok. Herkes farklı bir noktaya değindi ama kimsenin aklına gelmeyen bir yerden sorun çözüldü. Sorunun çözümü egsoz desem???

ÇÖZÜM İÇİN NELER DENEDİM?

Sorunu ilk fark ettiğimde ilk olarak buji aklımıza geldi. Ateşleme bujileri, kabloları ve bağlantılı her şeyi değiştirdik. Ama sonuç sıfırdı. Sonra bir ustaya götürdüm ve bir takım işler yaptı bir sürü para ödedim sonuç yine hüsran. Bir kaç usta ve servis gezdikten sonra İvedik’te Şahin Volkswagen Engin Usta distribütör olabileceğini düşündü. Sağ olsun bir kaç yan sanayi parça denedi ama olmadı. Sonra orijinal çıkma aradık aylar sonra bulduk denedik ama o da olmadı. Artık tek seçenek vardı beyine bakılması.

Beyin işin içine girince kesenin ağzının açılması gerekiyor. Bu yüzden aylardır gitmek istemedim. Hep erteledim bir süre bu şekilde bindim aracıma.

Gel gelelim bir kaç gün önce aracımı kardeşime verdim sanayide genel bakımları yaptıracaktı. O sırada egsozdan gelen sesten rahatsız olup egsozcuya götürmüş aracı. Egsoz ustası aracın egsozunda bir parçanın bozulduğunu ve bunun çekişi etkileyeceğini söylemiş. Kardeşimde çekişten umudu olmadan ses düzelsin diye işlemi yaptırmış. Akşam aracım geldi ve inanamadım artık araç eski gücüne kavuşmuştu 🙂

İşin özü arkadaşlar böyle bir sorununuz var ise bir sürü para harcamadan en basit en masrafsız yer olan egsoz kontrolünden işe başlayabilirsiniz.